记者翟芳雪 2026年3月18日，在小鹏汽车举办的“热爱P7的鹏友见面会”活动上，宣布小鹏P7系列车型将进行更新，新增Max车型和UltraSE车型，并推出星空红、暗夜黑、星云白三种全新外观颜色。此次产品更新的核心是驾驶辅助系统的改进。新款小鹏P7（Ultra和UltraSE版本）将采用小鹏第二代VLA（视觉语言动作）模型。新款车型的官方参考售价区间为20.38万元至30.18万元。该版本完成了小鹏P7的设计矩阵。新增Max车型包括702 Max（售价20.38万元）、820 Max（售价22.38万元）、四驱750 Max（售价24.38万元）。原高配版更名为750鹏翼Ultra四驱，售价30.18万元。此外，小鹏汽车现在还有 UltraSE 版本。雅阁丁g到Max版本，用户可以加12000元选择UltraSE，加20000元选择Ultra。根据官方信息，UltraSE智能升级包包括两颗图灵AI芯片和第二代VLA。超智能升级包包括三颗图灵AI芯片、大型VLA和第二代VLM模型。小鹏汽车表示，新版Max将支持驾驶辅助系统的后续更新。该版本侧重于驾驶员辅助。小鹏汽车将第二代VLA定义为L4级目标的“大型物理世界模型”，从“爱好者早期实验”转向“普通人普遍使用”。他声称这是事实。在本次发布会上，正式宣布该技术将搭载在小鹏P7 Ultra和UltraSE车型上。据小鹏汽车介绍，第二代VLA从技术角度去掉了“语言翻译”环节，目的是使感知和决策更加人性化。声称的功能包括识别形状奇怪的车辆、避开事故现场、在夜间避让小动物以及在崎岖不平的道路上主动减速。它还可以处理公园步道、乡村土路和非通航道路。我们的目标是实现与人类驾驶员相似的交通效率，例如在交通拥堵期间。小鹏汽车开发了“Saleme”测试工具，可以为您的乘车生成智能驾驶舒适度评分。硬件层面，搭载三颗图灵AI芯片的版本可提供高达2250 TOPS的内部功耗。第二代VLA有两个新的交互功能。完整的人机协同驾驶场景（在0~130公里/小时的速度范围内，驾驶员可以通过转动方向盘或按下开关来调整车辆的轨迹和速度）以及NGP功能和ACC自适应巡航功能的集成亮度。动力方面，750全驱版配备双电机，系统最大功率为593马力，最大扭矩为695牛米。官方公布的0-100公里/小时加速时间为3.7秒，最高时速为230公里/小时。该车基于800V高压平台打造，提供三种CLTC续航里程版本：702公里（磷酸铁锂电池）、820公里（三元锂电池）和750公里（高性能三元锂电池）。全系列支持5C过载。据官方数据显示，充电10分钟即可补充525公里续航（三元锂版）。本次更新增加了“Sport+”驾驶模式。该模式使悬架阻尼增加 12%，车身侧倾减少 6%，俯仰减少 27%。该车辆还提供升压模式（20秒即时功率增加）、喷射启动和两种模拟声音：内燃风暴和超新星。罗永浩，小鹏汽车技术体验部负责人，体验后表示，配备第二代VLA的小鹏P7“开得比我的专业司机还要好”。
特别提示：以上内容（包括图片、视频，如有）由自有媒体平台“网易账号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。
注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号用户上传并发布，网易号是一个仅提供信息存储服务的社交媒体平台。
